Здесь лишь зеркало моего основного блога http://travelbox.su/. Мне 49 лет (182 см, 98 кг., женат, двое детей), я маркетолог, руководитель маленькой аналитической группы, путешествую много и со вкусом, насколько позволяют время и средства. Фоты свои выкладываю на http://fotki.yandex.ru/users/autopapa/. Понял, что выкладывать обрывки своих впечатлений и фрагменты чужих шедевров на тему бродяжничества не смогу ни на один из своих блогов, а пятки чешутся.
Запись опубликована Дорога домой. You can comment here or there.
Классный текст от Синуса, байкера из Владивостока. Взял из блога у metelik а http://metelik.livejournal.com/102255.ht
“Когда я закрываю глаза, я вижу Дорогу…
Я всегда вижу Дорогу. И когда сплю, и когда слушаю свой любимый добрый рок, и когда разглядываю старые фотографии, и когда трясусь в дребезжащем маршрутном автобусе, и когда лечу на байке.
Дорога – это смысл и цель.
Смысл моего существования и цель всей жизни.
Хотя… Хотя это просто красивые и расхожие слова, которые хотят слышать люди, ни разу не садившиеся на мотоцикл и знающие Дорогу только по веселенькой программе «Клуб путешественников».
Со мной в этом плане все просто. Сел на мотоцикл, нажал на кнопку «старт», вздохнул и поехал.
Возможно, на день, возможно, на год.
Да и неважно это.
Важна сама Дорога, наматываемая на колеса мотоцикла, важны еще не осиленные тобой километры, урчание мотора «Зайки», жалящие капли дождя, внезапно налетевший боковой ветер, жара, плавящая асфальт, снежный занос, случайные встречи… Да много всего.
А если еще проще – едешь ты, едешь… долго едешь, наедине с собой и со всем миром и видишь все это своими глазами и ощущаешь Вселенную каждой клеточкой своей шкуры.
И вдруг в какой-то момент тебя пронзает мысль, что все это – в последний раз. И никогда это не повторится.
И никто, кроме тебя, никогда это не увидит….
Блин… Это не просто заноза в мозгах – для меня это трагедия вселенского масштаба. Ведь через час ты забудешь старика с посохом в серой длинной рубахе, бредущего по краю Дороги из одной вечности в другую.
Или лес в розовом тумане на вершине скалы на западе Непала…
Или восторженные глаза чеченского пацана, разглядывающего диковинный запыленный мотоцикл, обвешанный кучей сумок…
Ведь через час наступит вечер трудного дня и тот туманный розовый лес и бредущий старик останутся только в осколках памяти, еще через пару часов их образы потускнеют и размажутся, а наутро и вообще расплавятся кусочками льда в твоих раскаленных мозгах.
Иногда я сам, увидев мутные воды реки Ганг с болтающегося подвесного моста, подбитый русский танк в Афгане, или маленькие желтые цветочки на мысе Рока, начинаю сомневаться в реальности того, что все это происходит именно со мной наяву, а не в каком-то замысловатом и очень подробном сне. Мозг не в силах осознать, что можно просто так взять и заехать на своем мотоцикле в сияющий вечерний Париж или в горячий и пыльный Кабул.
Ты переводишь взгляд вниз и видишь асфальт, проносящийся на расстоянии двух десятков сантиметров от подошв, опускаешь ноги с подножек и, только чиркнув сапогами по неровной поверхности этой улетающей назад реальности, начинаешь понимать всю «настоящесть» своего положения.
А в мыслях – Офигеть, как близка земная твердь и как далеко финиш!
Слова – ничто… Они не никогда смогут передать той глубины погружения в себя и в окружающий мир. Слова мимолетны и срок жизни их ограничен затуханием колебаний в воздухе.
Другое дело – фотографии. Поймать ту секунду и оставить ее жить навсегда. Смотреть на эту секунду позже, уже в домашнем уюте, и чувствовать, как было тогда мокро и зябко в срываемой ураганом палатке и как звонко пахло влажным лесом и уходящей громыхающей тучей. Снова увидеть того пакистанского старика в серой длинной рубахе, снова почувствовать подсознанием запах горячего эвкалипта в австралийском буше, и недоверчиво осознавать, какая ты все-таки песчинка в этом океане секунд и веков.
Задержись, мгновение – Дорога домой начинается со старта…”
http://mototravel.info/roads/Asian/RU/08/0
Запись опубликована Дорога домой. You can comment here or there.
Компания Westfalia по жизни специализируется на том, что надстраивает приличные автомобили до крейсеров, автомобилей для дальних и комфортных путешествий. Не дешевые кемперы от Westfalia давно стали эталоном “каравана”…
( Запись опубликована Дорога домой. You can comment here or there.
Стратовав свой Трансконтинентальный проект, совсем забыл отслеживать и выкладывать посты гораздо более серьезного путешествия Сергея Морозова вокруг света на яхте “Хикари” (“Вспышка”)…
Последний раз я упоминал о нем, когда Хикари пришла на Багамы, где и осела на два месяца без денег и с кучей неисправностей. С Багам Сергей отправился, взяв на борт еще одного члена экипажа – трехногого рыжего кота Али из приюта…
Благополучно разминулся с торнадо
и пережил шторм уже в гавани Майами( Читать запись полностью » )
Запись опубликована Дорога домой. You can comment here or there.
Посмотрели с Olesya-smesnyh немецкую документальную фильму (смонтированную в 1931м) про кругосветное автопутешествие 1927 года на автомобилях “Адлер”. Оно того стоило, хотя в реальности экспедиция представляла совсем не то, как это представлялось из объявы.
Вокруг света ехали не двое на одной машине, а шел приличный караван (насколько я понял, четыре машины) с кучей народа и стоило это нереальных денег: в Патагонии есть кадры, где взрывали скалы для проезда машины, или где несколько десятков шерпов втаскивают машину на перевал.
Удивляет другое – всего 85 лет назад, а цивилизация большинства стран по маршруту, судя по кадрам, на уровне средневековья. Любопытно посмотреть кадры проезда по России: Военно-Грузинская дорога (Осетия), украинские коровы, вполне цивильная Москва, жидкая грязь остальной части маршрута по России и ледяные торосы Байкала.
Подозреваю, что от Москвы до Иркутска путешественники добрались по Транссибу (возможно, железной дорогой), т.к. после Москвы почти сразу начинается Байкал и зима в Бурятии.
Интересный фрагмент бурятской охоты, где в кадре охотники взрезают живот только что подстреленного оленя и тут же, над ним, радостно едят его внутренности.
Дальше Китай, США, Патагония и пасторальный Фатерлянд. Ребята очень много где побывали для 1927 года. Надо сказать, что мир еще совсем недавно был практически непроезжим, за исключением совсем маленьких пятнышек цивилизации.
Все фрагменты фильма можно посмотреть на 
Переснял еще несколько текстов со стендов перед просмотром. Прочитаю, если окажется любопытным, выложу позже…
Запись опубликована Дорога домой. You can comment here or there.
Сделал и выложил на SA-блоге небольшую шпаргалку, для того, чтобы использовать ее на переговорах со спонсорами и журналистами в поисках спонсорской помощи и площадок для медийного продвижения. Будет кейс. На самом деле это даже не полная схема сети площадок, где размещается информация об экспедиции, но самая ценная с точки зрения пиарщиков и медийщиков (спонсоров и СМИ):
Для продвижения проекта запущен специальный сайт с функцией отзеркаливания контента на специально организованные страницы экспедиции на основных социальных площадках в интернете (Фейсбук,ВКонтакте).
Участники экспедиции – блоггеры-тысячники с общей аудиторией около пяти тысяч человек (ежедневной аудиторией около тысячи «уникальных посетителей»), авторитетом и репутацией на площадках и в сообществах ЖЖ (Livejournal, Фейсбук, ВКонтакте и Durty.ru).
Блоги участников экспедиции с устойчивой аудиторией:
- http://motopapa.livejournal.com/ (автомаркетинг), ок.2000 подписч.
- http://dorogadomoj.livejournal.com/ (путешествия), около 900 подписч.
- http://procrm.livejournal.com/ (маркетинг, лояльность) ок. 800 подписч.
- http://yosha-orlow.livejournal.com/ (системное управление, история, краеведение) около 500 подписчиков.
- страницы авторов в Фейсбуке (Михаил Самохин – 300 подписчиков, Алексей Орлов – 850)
Блоги имеют источник в виде автономных (stand alone) блогов, зеркалируются в Фейсбук и Твиттер.
Предполагается программа продвижения проекта в виде 15-20 записей (постов) до путешествия, и ежедневных материалов, размещаемых в блогах в течение всего путешествия прямо в ходе экспедиции, всего около 40-50 постов.
Есть договоренность о медийной поддержке и освещении хода экспедиции с десятком влиятельных блоггеров-экспертов и рядом автомаркетинговых изданий.
По договоренности с компанией Audi rus и компаниями-партнерами предполагается несколько встреч-презентаций по маршруту с привлечением представителей прессы.
По окончании поездки на основе постов блога и записей бортового журнала и фотоотчета участники предполагают опубликовать ряд статей в журналах.
В этой же шпаргалке есть и перечень спонсоров с указанием, кто и чем поделился для экспедиции. Решу еще пару вопросов и выложу и этот список…
Запись опубликована Дорога домой. You can comment here or there.
Прошлое упоминание о Федоре Конюхове больше месяца назад. И вот, вчерашняя новость:
В источнике заголовок звучит “Эверест во второй раз покорился…”. Прочитайте предыдущее интервью и станет понятно, что это по меньшей мере неудачный оборот. Эверест не покоряют, а пытаются с ним договориться. Когда удается, слава Богу. А если вершина дважды позволила на нее взойти и уйти живым – это уже практически чудо…
“Знаменитый российский путешественник Фёдор Конюхов совершил восхождение на Эверест. На его вершину Федор поднялся в составе российской команды из семи человек под руководством известного альпиниста Александра Абрамова.
© Вести.ru
Эверест покорился Конюхову во второй раз, первый раз путешественник взошел на этот пик высотой 8848 метров 11 мая 1992 года.
Как передала пресс-служба 60-летнего путешественника, 19 мая в шесть часов утра вся группа российских горовосходителей стояла на вершине Эвереста. В сообщении отмечается, что российская команда в этом сезоне первой из всех поднялась на эту гору. По мнению специалистов, сезон 2012 год оказался на Эвересте одним из самых сложных. Ураганы в марте-апреле смели с горы почти весь снежный покров. Альпинисты поднимались по голым скалам или по очень плотному льду. Несколько иностранных экспедиций отменили восхождения.
Федор Конюхов стал первым священником Русской православной церкви, совершившим восхождение на Эверест, с собой на вершину он взял икону Николая Чудотворца, с которой ранее совершил 4 кругосветных плавания.”
Источник: http://strana.ru/journal/news/21057484
Запись опубликована Дорога домой. You can comment here or there.
Вчера от набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге отошел и отправился в кругосветное плавание российский барк «Седов» — второй по величине сегодня парусник мира.
Плавание «Седова» посвящено 1150-летию государственности России и станет первой кругосветкой для этого судна. Надо отметить, что по количеству кругосветных плаваний своих крупных парусников (или толлшипов, как их порой называют) Россия, пожалуй, держит абсолютное мировое первенство: за последние 20 лет под российским триколором такие походы совершили «Крузенштерн», «Паллада» (по два каждый) и «Надежда».
Теперь пришла и очередь «Седова». Маршрут плавания включает заходы более чем в 30 портов государств Европы, Южной и Северной Америки, Азии и Африки. Паруснику предстоит преодолеть более 40 тысяч морских миль водами Северного Ледовитого, Атлантического, Тихого и Индийского океанов: это довольно большая нагрузка на немолодое уже судно.
В иностранных портах судно примет участие во множестве торжественных и культурных мероприятий. В их числе такие события, как Кильская неделя (в ней парусник примет участие даже дважды — в 2012 и 2013 годах и станет флагманом парада), парусный фестиваль в Бресте, дни культуры России во Франции. Конечно, кому же еще быть флагманом таких мероприятий, как не «Седову»?
Буксиры отводят парусник от стенки и начинают его разворот
Запись опубликована Дорога домой. You can comment here or there.
Оригинал взят у в Кругосветное путешествие на такси!
Интересный вид туризма выбрали трое молодых британцев. При помощи обыкновенного лондонского такси они совершили кругосветное путешествие, преодолев при этом почти 70 000 километров. На это у них ушло пятнадцать месяцев.
Вначале я подумал, что они заплатили за такси. Хотя сумма в 130 000 долларов показалось мне довольно неподъемной. Все же это были обыкновенные молоды лондонцы, а не наши мажоры. Но потом выяснилось, что такси они не нанимали. Скорее всего, это был их личный кэб.
Но несмотря на то, что таксисту им платить не пришлось, как все же они оплатили эту дорогостоящую поездку? Оказалось, что благодаря пожертвованием во время путешествия, они даже умудрились навариться более чем на 30 000 долларов. Правда, все деньги они перечислили в Британский красный крест.
Поездка была крайне непростой. Самым опасным испытаниям они подверглись в Иране, где их обвинили в шпионаже. Но к счастью, все обошлось. Видимо сам факт путешествия на английском такси не мог не вызывать позитивные эмоции у тех людей, которые встречались им по пути. Во время путешествия они так же посетили Гималаи, Россию и имели некоторые проблемы с визой в Молдавию. А самым интересным фактом этого путешествия я считаю то, что парни изначально планировали прокатится только до Австралии. Но в итоге, путешествие так увлекло их, что они решили «удариться» в кругосветку..
Запись опубликована Дорога домой. You can comment here or there.
В тему нашего трансконтинентального пробега. Я постараюсь выбраться, там можем и пообщаться со всеми желающими:
Оригинал взят у ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.7){kind=small}
mari_and_anna в На автомобиле – через два мира
85 лет назад, 25 мая 1927 года из Франкфурта-на-Майне, что в Германии, стартовал автомобиль «Адлер». За рулём была 26-летняя Клеренора Штиннес, дочь известного немецкого промышленника Гуго Штиннеса. Так началось первое в истории кругосветное автопутешествие. Продолжалось оно более двух лет. 24 июня 1929 Клеренора и её спутник, шведский кинооператор Карл-Аксель Сёдерстрём прибыли в Берлин. В багаже у них находились бесчисленные фотоснимки и киноленты, подробнейше документировавшие поездку. Этот материал стал основой вышедшего два года спустя документального фильма «На автомобиле – через два мира».
А сейчас, через 80 с лишним лет, фильм будет впервые показан в России. Немалая часть маршрута первой кругосветки проходила по территории Советского Союза. Поэтому нам эта лента особо интересна – не так много сохранилось кинохроники, рассказывающей о советской жизни 1920-х.
Первый в России показ фильма «На автомобиле – через два мира» состоится 24 мая 2012 г. в спецбуфете партархива «Служебный вход». Начало в 19.30. Вход свободный.
Адрес: Москва, Б. Дмитровка, 15 (вход со стороны Столешникова пер.)
Ждутся все 
Profile
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1)
dorogadomoj- dorogadomoj
Syndicate
